Camión de carga Sinotruk HOWO
Descripción del camión de carga sinotruk howo
Palabras de apertura
¿Busca un camión con plataforma abatible-de servicio mediano confiable que se encargue de la entrega diaria de carga general, el transporte de materiales de construcción o el transporte de productos agrícolas en mercados extranjeros? Este modelo de plataforma plana HOWO G5X 4×2 equilibra una potencia sólida, una conducción cómoda y una estructura de carga robusta, construido para resistir caminos rurales llenos de baches y viajes largos por carretera por igual. Ajustamos-cada componente principal para uso transfronterizo-, incluidos estándares de emisiones adaptables, cableado de chasis completamente sellado y diseño de volante a la derecha-opcional para cumplir con las normas de tráfico en África, el Sudeste Asiático y otras regiones. El mantenimiento sencillo, las piezas de repuesto accesibles y la capacidad de carga-estable lo convierten en un caballo de batalla rentable-para flotas de transporte pequeñas y medianas.
Tabla de especificaciones en inglés
| Sistema de energía | Cabina e interior | Chasis y conducción | Carrocería de carga y accesorios estándar |
|---|---|---|---|
| Motor: Weichai WP4.6N 220HPPar máximo: 800N·mCaja de cambios manual de 8 velocidadesDepósito de combustible de gran tamaño en aluminioTratamiento posterior de gases de escape SCR, Euro 5/6 opcional | Cabina dormitorio de una sola fila, 3 asientos Volante multifunción Aire acondicionado, elevalunas eléctricos Espejos retrovisores panorámicos divididos Asientos de tela con absorción de impactos | Tracción trasera 4×2Suspensión de ballestas-para trabajos pesadosNeumáticos con llantas de acero 275/80R22.5Marco engrosado de alta-tensiónCableado del chasis totalmente impermeable | Caja de carga con plataforma abatible Piso de acero antideslizante Checker Tableros laterales abiertos con bisagras y pestillos de bloqueo Marcas de seguridad totalmente reflectantes Combinación trasera de luces de freno y giro |

Equipado con un conjunto completo de pos-procesamiento de urea SCR, que incluye un tanque de inyección de urea, un tubo de escape con aislamiento térmico y una gran unidad de filtro de aire-a prueba de polvo. Los soportes fijos de metal pesado amortiguan la vibración bajo carga completa. Todos los mazos de cables de conexión adoptan enchufes impermeables completamente sellados para hacer frente a condiciones de carretera embarradas y lluviosas. El escudo térmico circundante aísla las altas temperaturas de los tubos de escape, protegiendo las tuberías periféricas y las piezas de caucho para una operación estable de transporte a larga distancia-.
El volante multifuncional se conecta con el panel de instrumentos curvo integrado y muestra claramente los datos de velocidad, par del motor y temperatura del agua en tiempo real-. Palanca de cambios manual independiente de 8-velocidades con función de bloqueo de ascenso a baja-velocidad. Asientos de tela de dos tonos con absorción de impactos, respaldo ajustable y ranuras para guardar tazas integradas. El área de control central equipa perillas de aire acondicionado independientes, interruptores de ventanas eléctricas y seguros de puertas centrales, con una ranura de montaje reservada para pantallas de navegación no originales.


Servicio integral
Contamos con una línea de producción de reacondicionamiento de precisión totalmente profesional, capaz de reacondicionar camiones con precisión según los estándares de calidad-de fábrica. Mientras tanto, contamos con abundantes-vehículos Sinotruk nuevos en-stock, recién producidos recientemente, con certificación de fábrica original completa y rendimiento total intacto. Ya sea que los clientes exijan-camiones reacondicionados rentables o-chasis nuevos sin funcionar, podemos ofrecer entregas rápidas y soluciones flexibles para empresas de transporte en el extranjero.
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